Benoît XVI, comme ses prédécesseurs, était courtisé par les constructeurs automobiles. Les "papamobiles", belle vitrine... blindée.
Benoît XVI prenait livraison (grâcieuse) de Renault de son Kangoo ZE,
remis en main propre par Carlos Ghosn en septembre dernier.
Les "papamobiles" blindées ont fait leur apparition au Vatican à partir de mai 1982, un an après l'attentat du Turc Ali Agca contre Jean-Paul II. Auparavant, lors des premiers voyages de Karol Wojtyla, en 1979, des autocars avaient été aménagés pour permettre à ce pape très populaire d'avoir un contact plus large avec les foules immenses qui se massaient à son passage. Si les premiers exemplaires des "papamobiles" ont été réalisés par Bristish Leyland et Range Rover, c'est Mercedes qui sera le constructeur le plus célèbre avec son Classe G blindé et sa "bulle" de protection en Plexiglas qui fera le tour du monde pour Jean-Paul II.
Un pape très écolo
Ajoutons plus récemment les deux Renault Kangoo ZE livrés par Carlos Ghosn lui-même à Benoît XV en septembre dernier (voir notre vidéo ci-dessous). L'un, blanc, porte les armes pontificales et la plaque d'immatriculation SCV1 et peut servir à de petits trajets entre deux églises, hors du Vatican. L'autre Kangoo ZE, de couleur bleue, est toujours utilisé par la gendarmerie vaticane, donc uniquement dans la cité vaticane. Ils sont tous les deux basés sur le Kangoo Maxi ZE, dont le moteur électrique développe 44 kW (60 ch).
Renault et la "Création"
Et comme le souligne le communiqué de presse officiel de Renault : "Le pape, qui a souvent témoigné d'une attention particulière pour les sujets traitant de l'environnement, a souligné à plusieurs reprises la nécessité d'un développement durable pour poursuivre la sauvegarde de la Création." On ne savait pas la marque au losange, dont l'État français, laïque, détient encore une participation de 15 %, si engagée dans une réflexion aussi spirituelle ou même philosophique à propos de l'automobile...